退出
起飞后因机械故障原因返航
发布时间:2025-07-25 09:47:59

起飞后因机械故障原因返航

来源: 新視角快報

据报道,海航6月9日下午,波音从三亚飞北京的从亚HU7380航班,起飞后因机械故障原因返航,飞北于17时39分落地三亚凤凰机场。京途记者从相关方面获悉,中风涉事飞机的挡玻副驾驶风挡玻璃出现裂纹,海航方面称已另行安排飞机执行该航班。璃破裂玻璃技据飞常准显示,海航在返航并换机后,波音涉事航班于当天20时14分再次起飞,从亚当天23时41分抵达首都机场。飞北

据了解,京途出现裂痕较好大的中风风险是进一步导致玻璃破裂,从而造成高空中座舱失压,挡玻“一般是部件老化,维护不到位造成的。”

一名业内人士介绍,高空机舱失压后果十分严重,“会造成机舱里的氧气外泄和压力减小,若没有足够的氧气供应,人会因缺氧窒息、失去意识,较好终导致死亡。”

HU7380号航班相比3U8633号航班而言,事故症状要轻很多,风挡玻璃出现裂纹,但并未脱落。海航在凌晨发布消息,并贴出了波音737的风挡玻璃结构示意图。737风挡玻璃主要有三层,其中外层为非结构层,中间层和内层为结构层,是主承力结构,起到双支撑的承力作用,外层风挡出现裂纹,并不会直接对飞行安全造成影响。

飞行数据显示,HU7380号航班从8702米高度下降,较好终平安降落在三亚凤凰机场。

涉事的B-5579号机机龄约9.2年,机型为波音737-800,在波音伦顿工厂下线,在2011年4月交付予海南航空运营至今。

接连的客机风挡玻璃出现问题,也暴露出相关领域的风险,尤其是风挡玻璃制造商将承受更大压力。这需要他们改进设计或制造工艺,从源头上解决问题。

今日(6月10日)凌晨,海航发布通告称,经初步调查,故障系驾驶舱使用右一号外层风挡出现裂纹,不会对飞行安全产生直接影响。

热门题库
  • 中国妇女报再评王力宏事件齐文:警戒婚后离开职场的风险
  • 钢化玻璃与普通玻璃的区别 钢化玻璃的生产加工方法,行业资讯
  • 花类药食同源中药安全性评价的研究进展(二)
  • 玻璃水该怎么挑 汽车雨刷的喷水堵了怎么办,行业资讯
  • 伟业计量集团17岁啦!一场庆典,满载回忆与梦想
  • 1月3日安全浮法玻璃报价稳定,产业数据
  • 用好“法律服务” 破解“维权困境”——山东淄博周村探索消费纠纷多元化解
  • 车窗一键升降失灵怎么办 汽车安全玻璃类别与特点,行业资讯
  • 北京顺歉与172家病院深度开做 正在340多家病院设寄递指导
  • 浮法玻璃产能利用率,产业数据